هیوندای کونا، سیر تا پیاز ماشینی که شاید به ایران هم بیاید ، عکس - باد صبا

به گزارش باد صبا، گجت نیوز نوشت: هیوندای کونا مدل 2022 یکی از مجذوب کننده و جوان پسندترین کراس اورهای کره ای ها در بازارهای بین المللی است که به زودی وارد خیابان های ایران می گردد.

رقیب بر حق نیسان جوک اینجاست؛ البته نه با پیشرانه توربو شارژ! اگر فاکتور قیمت را کنار بگذاریم، باید گفت که هیوندای کونا به اصطلاح، صد هیچ جلوتر از کراس اورهای حاضر در ایران است و به راحتی می تواند نسخه ساندرو استپ وی، ام وی ام X22 یا حتی X55 را بپیچد.

امضای هیوندای در طراحی جلوپنجره کاملا مشهود است. چراغ های دوگانه دی لایت با استایل باریک به همراه هواکش های مشبک بر روی سپر، و هدلایت های سه گانه، تقریبا همان مواردی هستند که در تمام هیونداهای مدل 2022 به چشم می آیند. البته باید قبول کنیم که پلاستیک های سپر و فلاپ های گلگیر و رکاب، حسابی چهره این کراس اور را خراب نموده اند (فقط تریم SE میزبان این قطعات پلاستیکی است).

در نمای کناری هم به جز رینگ های 16 اینچی (17 و 18 اینچی آپشنال) با طرح 5 پره دوال، چیز دیگری به چشم نمی آید و شاید انحنای ستون C، مجذوب نماینده ترین قسمت در این بخش باشد. اما زمانی که از نمای عقب به هیوندای کونا مدل 2022 نگاه می کنیم، ناگهان همه چیز عوض می گردد. چراغ های خطر تقریبا ما را به یاد اسپورتیج 2020 می اندازند و مه شکن و چراغ هایی که بر روی سپر عقب نصب شده اند، حسابی چهره درشتی را خلق نموده اند. آنتن کوسه ای، اسپویلر سقفی و ریل های سقفی هم از این نما بهتر دیده می شوند.

هیوندای کونا مدل 2022 در تریم های بالاتر خود (در ادامه با آن ها آشنا می شوید) چهره زیباتری دارد که عکس های بالا، این جمله را تایید می نمایند. برای مثال در تریم N Line AWD، قطعات پلاستیکی حذف، دیفیوزر و سپرها عوض می شوند و اگزوز دو کاناله فعال، صدای زیباتری را خلق می نماید.

در انتهای این بخش به ابعاد هیوندای کونا مدل 2022 می رسیم که شامل 4206 میلی متر طول، 1800 میلی متر عرض و 1564 میلی متر ارتفاع می گردد و در فاکتور فاصله محوری، عدد 2600 میلی متر را داریم. این اعداد برای یک خودرو 1450 کیلوگرمی که حجم کابین آن تقریبا 1300 لیتر است، کاملا راضی نماینده به نظر می آیند.

مشخصات فنی، آپشن ها، امکانات و تریم های هیوندای کونا مدل 2022

کراس اور کامپکت هیوندای کونا مدل 2022 در 4 تریم مختلف و با نام های SE، SEL و N Line و لیمیتد فراوری شده است که به احتمال خیلی زیاد، فقط تریم SE به ایران وارد گردد. تریم های SE و SEL در زیر کاپوت خود میزبان یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی DOHC (16 سوپاپ CVVT) با حجم 2 لیتر هستند که 147 اسب بخار قدرت و 180 نیوتن متر گشتاور را به وسیله یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته IVT (نسخه هوشمند CVT) راهی چرخ های جلویی می نماید. به همین دلیل بد نیست بدانید که نیسان جوک و رنو ساندرو استپ وی به ترتیب 117 و 105 اسب بخار تحویل می دهند. بعلاوه چهار حالت رانندگی شامل مودهای اسپرت، نرمال، اکو و اسپرت برای گیربکس Kona تعریف شده است.

شتاب 0-100 در این دو نسخه کمی کمتر از 10 ثانیه است. تریم های بالاتر هم میزبان یک موتور 1.6 لیتری توربو شارژ با 200 اسب بخار قدرت و گیربکس اتوماتیک دوکلاچه 7 سرعته خواهد بود. موتور 2 لیتری تنفس طبیعی شاید قوی نباشد اما کاملا قابل اطمینان و کم مصرف است. مصرف سوخت این پیشرانه (نسخه 2 لیتری تنفس طبیعی) در شهر و بزرگراه به ترتیب برابر با 8.4 و 6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است و ضمانت 5 ساله هیوندای هم همراه آن خواهد بود.

قیمت هیوندای Kona SE مدل 2022 از 21 هزار دلار آغاز می گردد و در تریم لیمیتد به 30 هزار دلار می رسد.

5858